Trainingen
Op vrijdag werd er de hele dag getest op deze uitdagende en lange baan. De rondetijden gingen steeds verder omlaag en ondanks een crash had Mika Tiemens uiteindelijk een redelijk goed gevoel en een bruikbare afstelling voor de kwalificaties op zaterdag.
Voor de kwalificaties stond er nog een vrije training op het programma. Op vrijdagavond waren er aanpassingen aan de motor gedaan, en die pakten in de vrije training goed uit, ondanks dat er slechts zeven minuten rijtijd beschikbaar waren.

Kwalificatie 1 verliep echter niet geheel naar wens. Aan het begin zette Mika nog een acceptabele tijd neer waarmee hij kort op P7 stond. Daarna reed vrijwel iedereen langzaam en rommelig, omdat niemand elkaar een sleepje wilde geven — iets wat op dit circuit, met veel wind en hoogteverschil, juist essentieel is. Tiemens wilde gewoon zijn eigen rondes rijden en liet zich telkens terugzakken, maar kwam steeds opnieuw in dezelfde groep terecht. Verbeteren lukte niet en hij eindigde op P11 met een tijd van 2.15.532.

In de tweede kwalificatie later in de middag probeerde hij vanaf het begin alleen te rijden. Al vroeg reed hij een nieuw persoonlijk record van 2.15.055. Die tijd werd niet meer verbeterd, opnieuw doordat er veel te langzaam werd gereden en hij geen slipstream kon vinden van een snellere rijder. Hij eindigde opnieuw op een P11. Dit was frustrerend, omdat hij daardoor weer vanaf de vierde startrij moest vertrekken — een lastige positie om met de snelste rijders mee te komen.

Race 1
De start was redelijk goed en hij kwam de eerste bochten prima door. Al snel belandde Mika in een gevecht om P7–10 dat de hele race zou duren. Door de hitte op het zware circuit was het fysiek zwaar, maar hij hield stand. Er werd kuip aan kuip geracet met stevige duels. Hij begon de laatste ronde als tweede van het groepje (P8) en had zich goed gepositioneerd om een aanval te plaatsen. Dat lukte echter niet door meerdere achterblijvers die in de weg reden, waardoor hij veel tijd verloor. Hij gaf alles wat hij nog had, reed het gat dicht en zette alsnog een aanval in. Richting de laatste chicane lag Mika op P7, maar bij het insturen liep de motor iets te wijd waardoor een andere coureur binnendoor kon komen. Het werd een sprint naar de finish, waarin hij met slechts 0.032 seconde verschil als 8e over de streep kwam.

Race 2
De start van Mika was dit keer nog beter. Hij kon direct meerdere aanvallen plaatsen en lag na de eerste sector zelfs op P4. Helaas kon hij dat tempo niet vasthouden en na een klein foutje kwamen er drie rijders voorbij. Hij probeerde de aansluiting te behouden, maar belandde opnieuw in een gevecht om P8–10, waardoor hij de aansluiting met de groep ervoor verloor. Het werden opnieuw stevige gevechten met gewaagde inhaalacties, waarin niemand elkaar ruimte gaf. Mika genoot er stiekem wel van — al had hij liever als eerste van het groepje gefinisht.
De 18 jarige Staphorster had zich opnieuw goed gepositioneerd voor de laatste ronde, omdat de laatste sector een lang recht stuk bevat waar slipstream enorm veel snelheid oplevert. Daarom bleef hij bewust achter de rijder voor hem om daar een aanval te kunnen doen. Maar opnieuw gooiden achterblijvers roet in het eten: zij lieten de rijder voor hem wel door, maar blokkeerden Mika’s pad. Daardoor verloor hij veel tijd. Hij reed het gat nog net dicht en wilde in de laatste bocht aanvallen, maar in de chicane daarvoor zat er wéér een achterblijver in de weg. Hij gaf alles, forceerde zich erlangs en probeerde de aansluiting terug te pakken, maar het was net niet genoeg. Hij finishte als P9.

Hoewel Mika in eerste instantie gefrustreerd was omdat hij opnieuw werd opgehouden en het resultaat beter had kunnen zijn, waren de rondetijden wél positief. In race 2 reed hij een 2.14.538 — opnieuw een verbetering. Nu legt de team de focus op het Franse circuit Carole over een paar weken, in de hoop dat het geluk dan eindelijk eens aan zijn kant staat. Ook dan zal er een trainingsdag voorafgaand aan het raceweekend zijn. Dat geeft team en rijder de mogelijkheid om de motor perfect af te stellen voor de beide wedstrijden en per ronde te verbeteren alweer een nieuw circuit.

Foto’s: Mariska Grob Fotografie